Nel 1908 viene inaugurato il Circuito automobilistico di Bologna. Tra il 6 e il 7 settembre si tengono due corse, organizzate dal giovane Automobile Club bolognese, presieduta da Ugo Gregorini Bingham (1869-1924): la coppa Florio di 528 km (10 giri) e la Targa Bologna di 422 (8 giri). Il percorso pianeggiante, lungo 52, 822 chilometri, tocca i comuni di Bologna Borgo Panigale, Castelfranco Emilia, Sant'Agata Bolognese e San Giovanni in Persiceto. La rete viaria interessata dalla corsa è ristrutturata per l'occasione, compreso il raddoppio della strada di Borgo Panigale e la costruzione di un nuovo ponte sul torrente Lavino. La coppa Florio, trasferita quest'anno dalla Sicilia a Bologna, è vinta da Felice Nazzaro su Fiat, alla media di 120 kmh. Nell'immagine pubblicata il pilota francese Henri Fournier a bordo della sua autovettura Itala con la quale, quell'anno, aveva disputato il Gran Premio di Francia. Delle diciassette macchine partite per la gara bolognese ne arrivarono solo sei al traguardo. Nove si fermarono per guasti lungo il percorso e due uscirono di strada: tra queste anche l'Itala di Fournier che si rovesciò in un fosso nei pressi di Borgo Panigale.